Dzesēšanas sistēmas noplūde ir viena no biežākajām problēmām, ar ko saskaras autoservisi. Noplūde var būt ārēja (redzama) vai iekšēja (dzinēja blokā vai cilindra galvā), un tās atrašana bez atbilstošiem rīkiem ir laikietilpīga un bieži neprecīza. Šajā ceļvedī aplūkojam piecas pārbaudes metodes un diagnostikas rīkus, kas atvieglo noplūdes lokalizēšanu.
CO2 testers — degšanas gāzu noteikšana dzesēšanas šķidrumā
CO2 testers ir vienkāršākais un ātrākais veids, kā pārbaudīt, vai dzinēja cilindra galvas blīvumā vai blokā ir noplūde. Testa princips: radiatora kakliņā tiek uzstādīts testers ar indikatora šķidrumu. Ja dzesēšanas sistēmā nonāk degšanas gāzes no cilindra, indikators maina krāsu no zilas uz dzeltenzaļu.
Metode ir ātra (5-10 minūtes), lēta un neprasa īpašas iemaņas. Trūkums: CO2 testers nenorāda noplūdes atrašanās vietu, tikai apstiprina, ka tā eksistē. Tas arī nereaģē uz mazām noplūdēm, kas neizraisa pietiekami stipru gāzes noplūdi.
CO2 testeris 8 daļas
€35,00
CO2 testeris ar adapteriem
€35,00
CO2 testeris 03-1152
€29,00
Spiediena pārbaude — ārējo noplūžu atrašana
Spiediena pārbaude ir tiešāka metode ārējo noplūžu atrašanai. Dzesēšanas sistēma tiek piepumpēta ar gaisu caur radiatora kakliņu ar specializētu sūkni. Spiediens tiek uzturēts 10-15 minūtes. Ja spiediens krīt, sistēmā ir noplūde. Noplūdes vieta tiek lokalizēta vizuāli — kur parādās šķidrums, tur ir problēma.
Šī metode atrod noplūdes radiatorā, šļaugenēs, ūdens sūknī, termostata korpusā un citās pieejamās vietās. Trūkums: nereaģē uz iekšējām noplūdēm (cilindra galvā vai blokā), ja tās nav pietiekami lielas, lai izraisītu redzamu šķidruma parādīšanos.
CO2 testeris 53662
€89,00
Vakuuma un spiediena komplekts
€32,76
Vakuuma uzpilde — gaisa izvadīšana no sistēmas
Pēc dzesēšanas sistēmas atvēršanas (radiatūra, ūdens sūkņa, termostata nomaiņa) sistēmā nonāk gaiss. Gaisa kabatas izraisa nepareizu cirkulāciju, pārkaršanu un sildītāja nepilnvērtīgu darbību. Vakuuma uzpilde ir metode, kas izvada gaisu no sistēmas pirms jauna šķidruma pievienošanas.
Process: sūknis izveido vakuumu sistēmā, izvadot gaisu. Ja vakuumu tiek noturēts, sistēma ir hermētiska. Pēc tam jaunais šķidrums tiek iesūkts sistēmā caur vakuuma sprūdu, automātiski aizpildot visus kanālus bez gaisa kabatām. Šī metode ir ātrāka un drošāka nekā manuāla uzpilde ar dzinēju iedarbināšanu.
UV krāsviela — neredzamo noplūžu atrašana
UV krāsvielas metode ir efektīvs veids, kā atrast mazas un grūti saskatāmas noplūdes. Dzesēšanas šķidrumam tiek pievienota UV reaktīva krāsviela, kas cirkulē sistēmā kopā ar antifrīzu. Pēc krāsvielas pievienošanas un īsas darbības (10-15 minūtes ar dzinēju iedarbinātu), sistēma tiek pārbaudīta ar UV lampu (ultravioletās gaismas).
UV lampas staros krāsviela spīd zaļganā vai dzeltenā krāsā, padarot noplūdes vietu redzamu pat tad, ja tā ir tikai neliels mitrums uz komponenta virsmas. Šī metode ir īpaši noderīga noplūdēm, kas ir pārāk mazas, lai tās varētu atrast ar spiediena pārbaudi — piemēram, mikrokrekas pieūdens sūkņa blīvēm, termostata korpusa plaisām vai radiatora mazām noplūdēm.
UV krāsvielas metodes priekšrocības:
- Atrada noplūdes, ko citi rīki nepamanītu
- Strādā ar visiem šķidruma veidiem (antifrīzu, ūdens, hibrīdu)
- Krāsviela paliek sistēmā un turpina rādīt noplūdes vietas arī pēc remonta, līdz tiek izvadīta ar šķidruma nomaiņu
- Vienkārši lietojama — nav nepieciešams īpašs rīks, tikai UV lampa
Trūkums: krāsviela jāizvada no sistēmas pēc testēšanas, kas prasa pilnu šķidruma nomaiņu. UV lampa nav iekļauta standarta CO2 testa komplektos un jāiegādā atsevišķi.
Cilindra galvas blīvuma testēšana
Ja CO2 testers norāda uz iekšēju noplūdi, nākamais solis ir precīza cilindra galvas blīvuma pārbaude. Tam ir divi galvenie rīki: galvas blīvuma testers un cilindra galvas noplūdes testers.
Galvas blīvuma testers pārbauda katru cilindru atsevišķi, sūknējot gaisu caur sveču vai inžektora atveri. Ja gaiss nonāk dzesēšanas sistēmā, blīvums ir bojāts konkrētājā cilindrā. Šī metode precīzi norāda, kurš cilindrs ir problēma.
Galvas blīvuma testers NE00409
€44,00
Cilindra galvas noplūdes testeris
€81,18
Eļļas spiediena komplekts
€30,94
Metožu salīdzinājuma tabula
| Metode | Ko atklāj | Laiķs | Cena |
|---|---|---|---|
| CO2 testers | Iekšēja noplūde | 5-10 min | 29-89 eiro |
| Spiediena pārbaude | Ārējas noplūdes | 10-15 min | 30-90 eiro |
| Vakuuma uzpilde | Gaisa izvadīšana, hermētiskums | 15-20 min | 30-50 eiro |
| UV krāsviela | Mazas un grūti saskatāmas noplūdes | 20-30 min | 20-40 eiro |
| Galvas blīvuma testers | Precīza cilindra identifikācija | 20-30 min | 44-81 eiro |
Secinājums
Dzesēšanas sistēmas noplūdes testēšana prasa vairākas metodes, jo neviena viena ierīce nevar atrast visu veidu noplūdes. CO2 testers ir pirmais solis — tas ātri nosaka, vai problēma ir iekšēja. Spiediena pārbaude atklāj ārējas noplūdes. UV krāsviela atrod mazas un grūti saskatāmas noplūdes. Galvas blīvuma testers precīzi norāda bojātā cilindra. Vakuuma uzpilde nodrošina pareizu sistēmas atjaunošanu pēc remonta. Autoservisam, kas regulāri strādā ar dzesēšanas sistēmām, visi šie rīki ir nepieciešami.
Skatiet dzinēja remonta instrumentu klāstu — CO2 testeri, spiediena pārbaudes rīki un komplekti.
Skatīt visu
